Wie es scheint will keiner der erste sein der sein Modell vorstellt. Na gut dann werde ich das mal übernehmen. Wie das Thema schon aussagt habe ich mir ein China ARF Modell der Pilatus PC-21 gekauft.

Die PC-21 ist im Original eines der besten Turboprop Jet Tainer. Das Modell hat eine Spannweite von 183cm und eine Rumpflänge von 207cm was einem Maßstab von 1/5 entspricht.

Im Bausatz ist ein fest einzubauendes Fahrwerk enthalten, welches aber durch ein Scale Einziehfahrwerk ersetzt wurde. Die Ein- und Ausfahrbewegung wird über Druckluft realisiert.

Der Hersteller sieht für das Modell einen 26ccm Methanol Motor vor,was für mich aber nicht in Frage kam weil das Modell zu sehr von diesen Motoren EINGEÖLT wird.

Ich habe mich für ein Elektroantrieb entschieden, der ca 2 KW an Leistung bringen soll und aus einem 10S Lipopack mit 5000mah gespeist wird. Der Nachteil gegenüber dem Verbrennerantrieb ist die zu erwartende geringere Flugzeit und das höhere Gewicht.

Um eine Optimale Sicherheit zu gewährleisten habe ich erstmals eine Akkuweiche von Emcotec eingebaut welche den Empfänger konstant mit Strom versorgen soll, selbst wenn ein Empfängerakku ausfällt. Weiterhin wurde noch ein SPS mit Antiblitz Funktion ebenfalls von Emcotec zum Schutz vor unfreiwilligen anlaufen des Motors verbaut.

Eine Änderung mußte allerdings vorgenommen werden um nicht nach jedem Flug die Tragflächen abschrauben zu müssen,wurde die Kabinenhaube abgetrennt und abnehmbar gestaltet.So können die Akkus ohne große Anstrengung und schrauberei gewechselt werden.

Als kleines SCHMANKERL möchte ich noch ein Scale Beleuchtungsset einbauen was aber bis jetzt noch nicht geliefert werden konnte.

Der Rest was noch gebaut werden mußte ging eigentlich ohne Probleme von statten. Das sollte aber nicht darüber hinweg täuschen das ich trotz ARF Bauweise des Modells 5 Wochen gebraucht habe um das alles so zu bauen wie es jetzt ist.

Nachdem nun alles wichtige verbaut wurde fehlt noch der Blick auf die Waage und 9200 Gramm Fluggewicht bei einem zu erwartenden Standschub 8000 Gramm sollte zum fliegen reichen.

Wenn man das Modell Scale durch die Luft bewegen möchte, müßte man eine Fluggeschwindigkeit von ca.135 kmh erreichen was aber mit der Antriebsauslegung schwer sein dürfte.

Außerdem hat das Original einen 5 Blatt Propeller, was ich auch nicht machen werde um die Batterien zu schonen und die Flugzeit zu verbessern.

Gerollt ist das Modell schon auf unserem Platz(passt ohne Probleme drauf )aber noch nicht geflogen. Als nächstes stehen noch Tests mit verschiedenen Propellern an, welcher den besten Schub liefert und am wenigsten Strom verbraucht.

Zu diesem Zweck habe ich mir mal zwei APC Elektro Luftschrauben bestellt, die besser sein sollen als normale APC Latten oder Holzluftschrauben. Aber das werden die Tests ja bald zeigen. Dann werde ich mal ein paar Daten von den Test hier schreiben.

So das soll es für heute gewesen sein. Falls das jemand liest der das gleiche Modell hat kann sich ja mal zum Erfahrungsaustausch melden. Auch wenn es sich jemand noch kaufen möchte und Fragen hat kann er sich gerne melden.

Hier habe ich noch mal ein paar Detail-Fotos gemacht und beschriftet.



















Kann man die Bilder noch anders einstellen ohne das sie so aneinander kleben?
Das ist eine Frage an unsere Fachmänner die unsere neue tolle Internetseite gemacht haben!
Jan dir hatte ich eine Mail geschrieben wegen der Bilder aber du hast nicht geantwortet.

Hallo Frank!

Schöner Beitrag! Wir sind schon alle auf den Erstflug gespannt !
Die Bilderabstände hab ich schon mal geändert .
In Zukunft einfach eine Leerzeile vor und nach jedem Bild setzen (dazu nur auf "Enter" drücken dann läufts).
Die einzelnen Sätze kannst Du damit ebenfalls gruppieren. Es ließt sich besser wenn ab und zu ein neuer Absatz bzw. eine neue Zeile beginnt.
Die Schrift in Deinen Bildern ist zum Teil schlecht zu lesen also einfach über oder unter dem Bild den entsprechenden Text schreiben.
Man kann seinen Beitrag übrigens jederzeit editieren also ändern oder berichtigen, in dem man den fertigen Beitrag aufruft und unten auf "Ändern" klickt!

Tschüß denn und bis bald...

Torsten

Hallo Frank
recht herzlichen Dank für deinen sehr informativen Beitrag und die schönen Bilder dazu. Ein schönes Modell hast du dir für die neue Saison gebaut Ich bin schon sehr gespannt auf die ersten Flug Bilder.

Ich bin zur Zeit leider etwas gehandicapt da ich meinen PC neu aufsetzen musste wegen eines heimtückischen Virenbefalls. Heute ist der erste Tag an dem er einigermassen wieder läuft und dann gleich so ein schöner Beitrag.

Weiter so und liebe Grüsse
Jan

Edit: Eas sehe ich denn da auf den Bildern? Tarnlackierung und Balkenkreuze? Was isn das?

Hallo!
@ Torsten: Danke das du das mit den Bildern geändert hast. Das mit der Leerzeile hatte ich auch versucht aber bei mir waren dann immer die Bilder weg und nur ein rotes Kästchen mit Kreuz zu sehen.Die schreiberei ist nicht so mein DING,ich habe mal was geändert aber ob das jetzt besser ist ???!
Als ich die Bilder bearbeitet habe war die Schrift auch besser zu lesen wie jetzt,aber beim nächsten mal wird alles besser. VERSPROCHEN!!

@Jan: Ich hoffe das ich viele Bilder machen kann und nicht nur ein "Vorher/Nachher" Bild.
Was die Tarnlackierung mit dem Balkenkreuz betrifft sage ich nur soviel----------
1000 Gramm -- Me-109 -- an 3S Lipo und 500 Watt Motor und das alles aus Styro.

Gruß Frank

Wie versprochen habe ich mal die Leistung des Antriebes mit vier verschiedenen Luftschrauben getestet. Hier mal ein Bild der Testteilnehmer.



1. Master Aircraft 16/10 Zoll Dreiblatt
2. APC E-Latte 18/10 Zoll 3. APC E-Latte 19/10 Zoll
4. Metts Scale Holzlatte 19/10 Zoll

Die Größen der Testkandidaten wurden laut Hersteller für best mögliche Leistung ausgewählt. Zur Errinnerung der Antrieb besteht aus dem Poly-Tec Motor C42-62 mit 240U/min/V und dem Regler Jeti Advance Plus 77 sowie 2 x 5s Lipo Zippy Flightmax mit 5000 mah.

Der Regler verfübt über zwei Timingstufen (große und kleine Vorzündung) welche beide ausprobiert wurden ,aber nur die große Vorzündung wirklich zu dem Motor passt. Deshalb verzichte ich hier auf die Daten der kleinen Vorzündung und widmen uns nur der großen Vorzündung.

Der Verlierer in diesem Versuch ist eindeutig die Dreiblatt Luftschraube 16/10 Zoll die bei 56 Ampere Stromaufnahme nur knapp 5,8Kg Standschub liefert. Ich hatte mir ja extra die zwei APC Elektroluftschrauben bestellt, weil die gut sein sollen ,aber die Leistung hatt mich genau so enttäuscht, wie die der Dreiblattluftschraube.

Die APC E-Latte 18/10 Zoll liefert bei 67 Ampere Strom auch nur 6,4Kg Standschub. Der Nächste Kandidat ist die APC E-Latte 19/10 Zoll die bei 74 Ampere einen Standschub von 7 Kg erzeugt. Ich denke das die Leistung zum fliegen reichen würde, aber ein bischen mehr könnte schon sein.

Was ich eigentlich nicht erwartet hätte, ist das der Sieger in meinem Test eine Holzlatte geworden ist. Die getestete Metts Scale Holzluftschraube 19/10 Zoll hatt alle anderen Kandidaten weit hinter sich gelassen und mit einem Stromverbrauch von 72 Ampere einen Standschub von sage und schreibe 9 Kg geliefert. Damit steht der SIEGER fest und wird auch verwendet werden.

Scale ist das natürlich nicht gegenüber dem Original mit 5 Blatt Propeller aber was solls, MAN KANN NICHT ALLES HABEN.

Leider konnte ich keine Drehzahlen ermitteln weil mein Meßgerät den Dienst schon währent der ersten Messung eingestellt hat. Wenn mein Drehzahlmesser wieder funktioniert werde ich natürlich mal die Drehzahl der Siegerlatte messen und noch mal nachreichen.

So! das soll es erst mal gewesen sein mit der Therorie. Ich denke mal den Erstflug hebe ich mir bis zum Anfliegen auf in der Hoffnung das dann auch ein Filmchen entsteht ,oder zumindest ein paar Flugbilder.

Gruß an alle die mich kennen oder auch nicht kennen aber das gelesen haben.

So,wie versprochen habe ich heute mal die Drehzahl gemessen.

Der Poly-Tec Motor dreht die Metts Holzlatte mit 7150 Umdrehungen,und erzeugt dabei ein zum Modell passenden Soud.

Gruß an ALLE!

Hallo zusammen!

Ich habe es Torsten nachgemacht und mal ein kleines Video vom Erstflug der Pilatus PC-21 eingestellt. Einen großen Dank an Lothar, der das Video gedreht hat, denn ich habe es nur ein wenig bearbeitet. Ein Danke auch an Philipp, der mir die weichen Knie abgenommen hat.

Auf Erklärungen habe ich verzichtet, da ja schon alles genau beschrieben wurde. Auch auf eine musikalische Untermalung habe ich verzichtet, damit man den Sound des E-Motors und die Kommentare auch mal genießen kann.

So ich hoffe das euch das Video gefällt.
Gruß Frank

Lieber Frank!
Bin auch gerade dabei alle Komponenten für die PC zu organisieren und vielleicht hättest du ja zusätzlich zu meinen Fragen noch ein paar Bautipps für mich?!
Welche Empfängerstromversorgung hast du für deine Anlage gewählt?
Hast du eine Idee, wo ich ein orig. Fahrwerl herbekomme, da es bei uns in Ö total ausverkauft ist!
Danke Peter

Hallo Peter!
Ja mit dem Fahrwerk kann ich dir nicht helfen wo du noch eins bekommst.Ich hatte Glück gehabt als ich bestellt habe war alles bei Lindinger auf Lager.
Auf dem 3. Bild vom oben sieht man die zwei Empfänger Akkus (2 x 1700 mah) , die sind an einer "Emcotec DPSI micro DualBat" Akkuweiche angeschlossen. Im Antriebsstrang habe zur Sicherheit ebenfalls von Emcotec ein Safety Power Switch mit Anti-Blitz Funktion eingebaut damit der Motor sich nicht ungewollt einschalten kann.
Wenn ich sonst noch helfen kann einfach melden. Welchen Motor und Regler willst Du denn einbauen?
Wie Du vielleicht gelesen hast habe ich ÄRGER mit dem Fahrwerk und kann den Fehler nicht finden.
Ich bin schon am Überlegen mir eine Einzellmechanik von Behotec für das Bugfahrwerk zu kaufen,weil immer nur das Bugfahrwerk nicht ausfährt.
Oder auf der Seite wird es auch Interessant.

www.e-retract.fr/de/products.php?cat=7

Gruß Frank